топливный насос

[zver]

Зверь если не сложно дай ссылку где заказать можно... спасибо.

Про SARD и TOMEI имел ввиду бензонасос, фильтр если тюн то думаю что лучше APEXI POWER INTAKE kit для MR-S. Смотреть на оф. сайте апекси японском, если нужно за 1-2 недели привезу новый с Японии.

[Dimon_SW]

и тут отмечусь =) ИМХО не похоже это на насос, как правило смерть насоса или засорение топливной системы выдаёт себя тем, что мотор начинает захлёбываться на высоких оборотах (если сам насос), или при длительной езде с постоянной скоростью - потеря тяги даже глохнуть может (сеточка насоса в баке)
За частую смерть насоса слышно, гудеть начинает.... Тяжело не слыша не видя что-то сказать, может лямбда, может датчик температуры двигателя (не тот что на панель выходит, а тот что мозгу данные передаёт для обогащения смеси)...
Стрелка медленно поднимается, когда заправляешься при включённом зажигании, если машину заглушить, заправиться и снова завести то сразу стрелка покажет залитое топливо, это защита от шторма в бензобаке при езде=)

[slonik]

А вот и нет это был именно топливный насос. Он тупо разобрался когда я на скорости влетел в яму, в итоге низ бампепа закоцал, погнул диск, набил грыжу и насос разлетелся хорошо что диск и резину поштучно удалось купить. На диагностике показало дефицит топлива, в итоге разбора выяснилось что насос саморазобрался собрали его и все заработало как и прежде

[Dimon_SW]

как много нового иногда узнаёшь про машину которую собирался купить

[slonik]

а что тут нового..бампер ты и сам видел..вот это то что снизу треснуто от удара об край ямы+ диск был погнут правый...

[Black]

Зверь если не сложно дай ссылку где заказать можно... спасибо.

Про SARD и TOMEI имел ввиду бензонасос, фильтр если тюн то думаю что лучше APEXI POWER INTAKE kit для MR-S. Смотреть на оф. сайте апекси японском, если нужно за 1-2 недели привезу новый с Японии.

Привет!
А есть ли смысл переплачивать за оригинал/тюнинг в данном случае (я про фильтр)? чем будет отличаться тот же Nakamoto за 420 рублей от оригинала за 1200 рублей?

[Terry]

Товарищи, отпишусь о своих плясках с бензонасосом!

Симптомы такие - ошибки по бедной смеси регулярно как на пятую пер переключаюсь, сбрасываются сами если заглушиться/завестись, также чувствительные подергивания при трогание/разгонах.

Первым делом махнул свечи - они оказались в нереальном белом налете, такое чувство что их с завода не меняли! (собсно белый налет также говорит о бедной смеси).
Свечи не помогли - заказал фильтр топливный.
Его поехал менять в Тоета/Лексус сервис (не официалы):
- Насос вытащили, разобрали (там все легко, на защелках)
- Поставили новый фильтр (оригинал), собрали
- Вроде бы все ок, управились быстро - долго прокаичвал топливо стартером, ок -завелся, уехал.

НО, со второго дня трудно стало не заметить что машина капец как долго заводится! (в секундах гдето 3-4, нежели привычные пару прокрутов (1сек))
Пару дней понаблюдал - все стабильно плохо (хотя подергивания прошли, машина реально продышалась и появился ощутимый прирост мощности)
Поехал опять в этот сервис - разобрали насос, все цело,видимых нет повреждений...(денег правда не взяли)
Решил степ бай степ - купил насос (тайваньский за 1000, решил если в насосе и с этим все заработает,то оригинал куплю потом)
Достали насос из бака - блин не подходит тайваньский, и колхозить тоже не вариант! НО (!) в этот раз заметили что резиночка на регуляторе имеет закус - походу повредили когда первый раз собирали...
В голове уже куча критики на этот сервис, но делать надо - закзал одну резинку (благо можно отдельно по каталогам), через неделю пришла - заменили, завелся - УРА!!

Итог: Будьте внимательны при разборе/сборе насоса - там 3 уплотнительные резинки (2 типа). На себе прочувствовал что даже небольшое повреждение влияет на герметичность!!