слушай специалист ты блин, открой каталог мрс и посмотри внимательнее там 2 варианта коробки либо 5 MT либо Sequental Manual Transmission. теперь все ясно? Больше объяснять не нужно?Ну да да в стоке на овоще 140 сил стоит секвентальная коробка )))
Жги еще )))
Значит я был не прав не отрицаю!слушай специалист ты блин, открой каталог мрс и посмотри внимательнее там 2 варианта коробки либо 5 MT либо Sequental Manual Transmission. теперь все ясно? Больше объяснять не нужно?Ну да да в стоке на овоще 140 сил стоит секвентальная коробка )))
Жги еще )))
Вот здесь можешь еще удостовериться если повнимательнее прочитаешь http://mrsclub.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=32
на автомате версий нету. либо МТ либо секвентальная по сути эта таже механика только роботизированная, обычная механика переключается быстрее хотя это зависит от навыков водителя) но если подкрутить секвенталку не так как она настроена с завода то никакая механика и никакой водитель ее не превзойдет переключение занимает доли секундыА что разгоняется лучше, сиквенталка или ручка?Бывают еще же версии вроде как на автомате?
не, ну понятно что секвентальная в нашем случае - это механика со сцеплением роботом, секвентальная же означает - последовательная ни больше ни меньше, а ты наверное имел ввиду кулачковую под словом настоящая. Вообщем тойота не соврала ничутьИМХО в понимании Тойтоты сиквенталка это роботизированный автомат как сейчас ставят на оч. большое кол-во иномарок. ЭТО НЕ ТА НАСТОЯЩАЯ СИКВЕНТАЛЬНАЯ СПОРТИВНАЯ КОРОБКА о которой идет речь...а назвать робота тайота может как угодно.
P.S. у меня тоже механика.
Кстати по поводу очень большого кол-ва иномарок, на сколько я понимаю - там еще и с возможностью автоматического переключения (точнее наверное с возможностью ручного переключения, кому нафиг нужны такие извращения на гражданском овоще, чтобы вроде и есть че-то автоматическое, а само сиравно не фключаеца), а тут то по любому палку дергаешь или кнопки жмешь или одновременно Вообще лично для себя бы я все таки выбрал механику наверное, хотя не знаю. Прокатился на мрс с механикой - ощущения другие какие-то. хочу погоняца, быстрей бы асфальт сухой, бум проверять! что крутить? хочу подкрутить! срочно скажи что крутить!!!!на автомате версий нету. либо МТ либо секвентальная по сути эта таже механика только роботизированная, обычная механика переключается быстрее хотя это зависит от навыков водителя) но если подкрутить секвенталку не так как она настроена с завода то никакая механика и никакой водитель ее не превзойдет переключение занимает доли секундыА что разгоняется лучше, сиквенталка или ручка?Бывают еще же версии вроде как на автомате?
нужно показывать и чуть чуть паять. Короче тяжелое это дело и у нас далеко не с первого раза получилосьСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
