Может не актуально, но все таки поделюсь.
Дабы не жечь сцепу, да и щас зимой очень удобно(не буксует на льду и резко не стартует) трогаться со второй передачи. В пробках аналогично, вчера ехала 4!часа в пробке, практически всегда на второй передаче, очень удобно и ничего не перегревалось и не пищало =) (т.т.т.)
Стоя на тормозе включить первую, затем вторую. И смело ехать. Если не переключаться более на повышенную (в пробке на пример), то машина не сбрасывает при остановке скорость обратно на первую. Так и держит вторую. Очень удобно, и дергать постоянно ничего не надо, как на АКПП, ползешь себе и ползешь
