Пользование Секвенталкой

[komel]

Ты говоришь про меху,показатели пожалуйста на 402метра,разгон 0-100 и 100-200. Посмотрим на сколько они отличаются от моих.

[Switcher]

Скажу как пользователь и сиквенталки, и мехи на одной и той же машине, одной и той же резине и прочих равных условиях. Механика едет однозначно веселее! Но говорить о том, что меха на убитой машине будет быстрее, чем сиквентал на идеальной - неверно. Сиквенталка тоже очень быстра.

[komel]

Просто у меня есть подтверждённые данные на дистанцию 402,на моём авто.Вот я и спрашиваю какие у него показатели.После начала сезона можно приехать на нескольких машинах и закатнуться на 402.Просто самому интересно,что у него там за спорт кар.

[мишаня]

Просто у меня есть подтверждённые данные на дистанцию 402,на моём авто.Вот я и спрашиваю какие у него показатели.После начала сезона можно приехать на нескольких машинах и закатнуться на 402.Просто самому интересно,что у него там за спорт кар.

да обыкновенная машина у меня практически ничего такого, предлагаю не рассуждать а заехать и посмотреть как едет механика против секвенталки. данных у меня нет никаких но и когда ездил на 2 джезетной супре все вечно приезжали с какими то данными в 400сил и 4 сек до сотки, у меня и масло жрала и чето те 400сильные не больно то ехали. там только парень без всякихпонтов подьехал на врх сти как вжарил-его не догнал.
поэтому на цифры смотрю в каталогах а решать вопрос надо вживую.

[мишаня]

Ты говоришь про меху,показатели пожалуйста на 402метра,разгон 0-100 и 100-200. Посмотрим на сколько они отличаются от моих.

ттх своей машины не знаю.

[vlad45kam]

Уважаемые тут надо определиться.Кому что надо.Если удобство в использовании тогда секвенталка.Кому гонять по прямой на скорость тому механика.Меня одно смущает МР то не спортивная машина и основная масса людей ездят по городу.И там сотые доли секунд никого не волнуют.Просто так сложилось что между механикой и автоматом капиталисты не нашли место для секвенталки.Хотя идея то отличная.Все как у механики переключение передач по желанию отсутствие сцепления.В итоге быстрый разгон и экономия топлива.Не знаю я брал специально секвенталку.Мне наперегонки гонять не с кем.А кому погонять охота так надо было брать другую машину.Мне что больше всего нравится в МР так это то что как на карте едешь..Управляемость суппер.Причем это самый дешевый кабрио с нормальными показателями.

[Sisley]

Уважаемые тут надо определиться.Кому что надо.Если удобство в использовании тогда секвенталка.Кому гонять по прямой на скорость тому механика.Меня одно смущает МР то не спортивная машина и основная масса людей ездят по городу.И там сотые доли секунд никого не волнуют.Просто так сложилось что между механикой и автоматом капиталисты не нашли место для секвенталки.Хотя идея то отличная.Все как у механики переключение передач по желанию отсутствие сцепления.В итоге быстрый разгон и экономия топлива.Не знаю я брал специально секвенталку.Мне наперегонки гонять не с кем.А кому погонять охота так надо было брать другую машину.Мне что больше всего нравится в МР так это то что как на карте едешь..Управляемость суппер.Причем это самый дешевый кабрио с нормальными показателями.

согласен! я тоже заказывал специально сиквентал, очень нравится, проблем нет!

[мишаня]

Уважаемые тут надо определиться.Кому что надо.Если удобство в использовании тогда секвенталка.Кому гонять по прямой на скорость тому механика.Меня одно смущает МР то не спортивная машина и основная масса людей ездят по городу.И там сотые доли секунд никого не волнуют.Просто так сложилось что между механикой и автоматом капиталисты не нашли место для секвенталки.Хотя идея то отличная.Все как у механики переключение передач по желанию отсутствие сцепления.В итоге быстрый разгон и экономия топлива.Не знаю я брал специально секвенталку.Мне наперегонки гонять не с кем.А кому погонять охота так надо было брать другую машину.Мне что больше всего нравится в МР так это то что как на карте едешь..Управляемость суппер.Причем это самый дешевый кабрио с нормальными показателями.

совершенно верно.машина с двигателем от короллы не может быть спортивной.но повадки у нее как у спортивки , ничего подобного ни жт фоур ни супра не показывают.
тачка просто для удовольствия а брал с механикой так как автомат за 4 года поездок на прошлой надоел. хотелось подергать кочергу и поуправлять машиной.

[мишаня]

Уважаемые тут надо определиться.Кому что надо.Если удобство в использовании тогда секвенталка.Кому гонять по прямой на скорость тому механика.Меня одно смущает МР то не спортивная машина и основная масса людей ездят по городу.И там сотые доли секунд никого не волнуют.Просто так сложилось что между механикой и автоматом капиталисты не нашли место для секвенталки.Хотя идея то отличная.Все как у механики переключение передач по желанию отсутствие сцепления.В итоге быстрый разгон и экономия топлива.Не знаю я брал специально секвенталку.Мне наперегонки гонять не с кем.А кому погонять охота так надо было брать другую машину.Мне что больше всего нравится в МР так это то что как на карте едешь..Управляемость суппер.Причем это самый дешевый кабрио с нормальными показателями.

еще прикол в том что например на супре я рву врх на 400метров-это само собой, а вот в городе со светофора он своим прыжком как раз корпус выиграл,перестроился ну и первый всегда. вот тут и думай что нужно.
короче нужна машина среднемоторник, 2 места полный привод, движок 2 литра и кабрик. вот это было бы самое оно

[komel]

мр2 предыдущая,под твои параметры,почти подходит.А закатнуться посмотреть можно,только когда сезон наступит.А то на лете не охота.